诸葛亮不仅是中国历史上伟大的政治家、军事家、文学家，还是一个伟大的发明家。《三国·蜀志·诸葛亮传》记载：“亮长于巧思，损益连弩，木牛流马，皆出其意；推演兵法，作八阵图，咸得其要。”换句话说，诸葛亮发明了诸葛连弩，木牛流马，八阵图。另外，他还发明了孔明灯、木兽。他所发明的这些东西，都是打仗用的，为建立蜀汉政权发挥了很大的作用。其中木牛流马最受后世关注。

　　《三国志·后主传》记载：“建兴九年（231年）春二月，亮复出祁山，始以木牛运”，“十年，亮休士劝农于黄沙（今陕西省汉中市勉县黄沙镇），作流马木牛毕，教兵讲武”，“十二年春二月，亮由斜谷出，始以流马运”。上述记载表明，先有木牛，后有流马，流马是木牛的改进版。很可惜，他发明的木牛流马失传了，给后人留下了一个难以解释的哥德巴赫猜想，由此引发了人们1700多年的关注和当今的发明潮。

　　南北朝时期的祖冲之，是我国古代杰出的数学家、天文学家，也是一位伟大的发明家。他花了很大的精力来研究机械制造，不仅造出了用铜件传动的指南车，还发明了一天能走百里的“千里船”和水碓磨（利用水力加工粮食的工具），还设计制造过漏壶（古代计时器）和巧妙的欹器（精制的计时器）。他“乃造一器，不因风水，施机自运，不劳人力(见《南史·祖冲之传》”，仍称之为“木牛流马”，但已经比较先进，是一种机械运行的工具，比诸葛亮的木牛流马更胜一筹。

　　宋代，人们对木牛流马仍然十分关切。高承在《事物纪原》中记载：“蜀相诸葛亮之出征，始造木牛流马以运饷，盖巴蜀道阻，便于登涉故耳。木牛即今小车之有前辕者；流马即今独推者。”高承认为，木牛就是有前辕的车，流马是一人独推的车。陈师道在《后山丛谈》中记载：“蜀中有小车，独推载八石，前如牛头；又有大车，用四人推，载十石，盖木牛流马也”。在他看来，木牛小，流马大，木牛是一人独推的车，载重小，流马是众人推的车，载重大。

　　新中国成立后，主要是改革开放后，特别是1994年和2014年旧版、新版电视连续剧《三国演义》播出后，引发了国人对木牛流马的极大兴致。不同阶层的人士，搬出古书，研究木牛流马的造型、尺寸，加上自己的思考，设计制作出了各式各样、大小不一的木牛流马。这些木牛流马，基本可以分为四类，一是腿派，无论是木牛，还是流马，都是用木头制造的腿走路，二是轮派，就是说木牛和流马，靠轮子走路，三是传动主要靠杠杆原理，四是传动靠机电原理。最后一种，当然是后人的一种演绎。

　　据不完全统计，全国制造出木牛流马的人至少有数十人之多。这些人可以分为四类，一是农民，特别是木匠较多；二是退休人员；三是市民；四是教师。最重要的木牛流马有以下几个：2002年以后，福建省建阳市木匠余荣贵，发明了能装运几百斤的仿古式木牛流马，申请了专利；2010年，四川省广元市木匠何多现花5个多月造出了“木牛流马”，可载450公斤大米；大约是2011年，浙江省宁海县农民吴丁伍、张麒春，制出木牛流马，获得了国家专利；2012年，河北省沙河市农民孔士东经过10年苦心研究，制作出“木牛流马”，可载275公斤东西。山东的季兆福和西安的张天伟造出的木牛也不错，一个实用，一个耐看。制造木牛流马年龄最大的是天津市武清区木匠姚容老汉，他制作木牛流马时已经70多岁。最新的木牛流马是陕西省宝鸡市眉县木匠达喜全制作的，能载300多斤重物上坡，在2016年初进行了演示。这些发明创造，既是对中国古典文明的挖掘，也显示了蕴藏在中国民间的巨大智慧。

　　今天是创新的时代，也是创业的佳期。无论是政府，还是民间，对于诸如此类的发明创造，应该大力支持、褒奖，以此来推动时代的前进，中华民族的振兴。至于诸葛亮的木牛流马到底是什么样子，是多大的尺寸，我们不应过多的评说，仁者见仁，智者见智，只要开动脑筋，能制作出自圆其说的木牛流马，都应该说符合诸葛亮设计发明木牛流马的意图。

　　各位读者如果要看更多的木牛流马，请到陕西勉县武侯祠、西安市群艺馆、四川武侯祠博物馆去，这些地方展示着丰富多彩的木牛流马，或许，你可能得到启发，还会有所发明创造呢？